9:33出庫、無線2連続キャンセルの後無線で空車24分で1,140円、苦しい展開を覚悟しましたが、空車23分で経由ありの恵比寿西6,490円は短距離だけ高速利用、これが本日唯一の高速でした。その後は恵比寿~虎の門病院、虎の門病院前と芝浦の東芝との往復といい始まりで、赤坂~六本木、六本木~丸の内の後都心で積み重ねようと思ったら、丸の内~東新宿、永田町~グランドプリンス新高輪と来ます。

坂を下っていくと途中で申し込みは平和島競艇場、東品川~大森山王と戻され、無線は平塚~大崎駅西口、すぐに乗車はTOCまで、五反田ガード下~三田の三井倶楽部の東側まで実車で戻ってくれて、大田区に行った割には戻りで効率いいことがあってよかったです。あとは都心で積み重ねて、心配された渋滞にはまることも思ったより少なく売上が思ったより伸びてくれます。TOCへの買い物客は初めてだったので行き方と降車場所で書いておきます。

大崎駅からは桜田通りを超えて即左折、五反田駅方向からは山手通り右⇒即左です。しかし日曜休日の10時から17時は歩行者専用の標識だったので、積極的な取り締まりはなさそうな所でしたが・・・その後突き当りを右⇒すぐ左で入口前でしたので、買い物客はここに送るといいでしょう。

あとは都心でコツコツ積み重ね、青タン前のいい展開が銀座~小山、某ホテル~かむろ坂経由品川駅高輪口、グランドプリンス高輪~高輪口410円と残念も、降ろしたら乗り場に並ばない客に申し込みされて(客待ちの列の空車は後ろから来ていましたが断ると乗車拒否扱いになりかねないので乗せます)四の橋とここで青タン前終了、休憩消化1:40で売上49,490円、1時間あたり4,582円と伸びてくれて嬉しい限りでした。

しかし青タン、前回の反動かうまくいかない展開だらけで、最初の4件で3,480円、1時間あたりにすると4,350円でしたが、その後は恵比寿~渋谷ファイヤー通りまでの申し込みは何と明治通りの大渋滞で所要19分で1,690円と非効率で、その後すぐ申し込みでまた富ヶ谷経由恵比寿に戻され2,330円、恵比寿~平和台と言われて環八沿いの練馬区北町7,850円は、渋滞表示が無いので安心して環7を走っていたら青梅街道の陸橋で工事渋滞5分以上ロスで結局所要45分と残念でしたが、ここまでは渋滞で苦しみましたが繋がりは悪くないのでいいとして、、、

ここから絶望の展開となります。最も近い池袋を経由して新宿方面と思うと25時過ぎに池袋で無線、金曜深夜はいつもは取らないのに取ったのが間違いだったかもしれません。行き先は下道3,700円でそろそろ帰庫方向を考えたいのに全く反対方向に飛ばされてしまいました。おまけに慣れた繁華街は遠いので、帰庫方向を狙うには空車時間が長くなってしまいそうです。

流し890円のあと、あるポイントに帰庫方向に付けると無線は病院への迎えで空車35分で1,940円でしかも営業所とは逆方向、更にこの無線の迎えの最中に3,700円の客の忘れ物に気づいてその対応で20分以上待機(結局連絡つかず届けず)、その後は帰庫方向に流しながら帰るもノーヒットで結局給油含め1時間以上帰庫にかかってしまい、最後の上乗せは撃沈の上営業所から遠方で営業終了という形で無念の帰庫でした。

金曜日の忙しい時間帯の無線は、やはり取らない方がいいと、いい経験になったと思いつつ、前回の出番の反動と納得するしかありませんでした。ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約16:10に対して37回税込約71,500円と1時間あたりの売上4,400円と、使った時間の割に残念な結果になってしまいました。街の様子は閑散期の金曜日という感じで金曜日としてはかなり客は少なかったですが、それでも無線を取らなければ、もう少し伸ばせた上に営業所方向で終われた確率も高かったと思うと残念です。


ドライバー ブログランキングへ