東京都心で営業するタクシードライバーのブログです。楽しく安全に仕事していくモチベーションを高める為に更新します。
2014/12から東京都心で営業するタクシードライバーです。JPN TAXI乗務で配車アプリはGO（非迎車専用）。目標は「11時半出庫で29時半までの18時間以内に帰庫」「1出番最低税込7万」「月間税込み90万」「感謝の気持ちを忘れない」「穏やかに安全に」「楽しく効率的に」この目標達成の為に自分が意識を高める為のブログです。
東京都心のタクシードライバーに転職し、安定した収入を得たいと考える方へ：当ブログの過去ログに高売上の乗務記録もありますが、ここまでに至るには非常に厳しいのが現実です。まずはカテゴリ：タクシードライバー転職希望者向け > タクシードライバーの厳しさをお読み頂くことををおすすめいたします。
売上を高めたい人は、流し方や、流し/付けのポイントを考えるのもいいですが、タクシー営業の時間効率を分析するExcelファイル で時間効率を分析し、改善していく方法がお勧めです。
距離と運賃の関係を計算したものを東京都特別区・武三地区の運賃目安で表にしてみました。
忘年会ピークは過ぎましたが、28日に仕事納めの会社が多く、あと3日は忘年会シーズンであり、月曜日とは言え年末の慌ただしさから日中から客は多いと期待し出庫したらその通りの展開となりましたが、道路の渋滞は年末らしく酷くて、夕方あたりは苦労した時もありました。久しぶりに出庫してから流しで高単価、無線にも恵まれ3時間20分で5回の16,000円近くと貯金ができ、楽になったと思ったら今度は低単価地獄がやってきましたが、客が多くて乗せるのに苦労しないのでコツコツと売上を重ねていけました。
低単価となったのは客が多いからであり、その証拠に今日はカード等での支払いは38件中8件のみ、あとの30件が現金であり普段はタクシーに乗らない層の利用が多かったと言えます。その為今日1日で50円玉が10枚以上無くなってしまいました。夕方からは再び単価が上がり展開に恵まれ、それも神保町～歌舞伎座、すぐ～晴海、すぐ～浅草橋、馬喰町～西日暮里、台東（昭和通り）～河田町と、普段なら考えられないような単価と行き先という感じで、こうなるのも年末ならではという感じでした。
この流れはうまく渋滞を避けられた展開でもあり、その後も恵まれて青タン前に新宿～浅草で21:37時点55,000円弱のところ、台東区柳橋～市川市行徳駅近くまでと嬉しい1撃、これが青タンをまたぐ形となり、浦安～豊洲で戻って勝どき～飯田橋、神楽坂下～三番町の1メーターの後は30分空車と残念な展開でしたが、その後は最高3,700円という低単価も空車時間を短く乗せることができ満足な売上となりました。
ただ、前日の就寝が遅かった為か、青タン前の休憩消化は充分なはずが、青タン時にどうしても眠くなり20分寝てしまったことと、青タン時の30分空車、この2点が無ければもう少し伸ばせたかなと思うと理想的な営業とは言い難い感じがします。今日のように眠かったり、集中力が足りず空車時間が長くなったりすると売上はとたんに落ちてしまうので、高売上には体調管理がかなり重要であることを感じます。
あと、昼も夜も客は多く感じた割に営業所平均はそうでもなかったので、渋滞と夜の低単価により売上が伸びなかった方が多かったのかな？という1日でした。
コメント
コメント一覧 (2)
先月度のﾐﾘｵﾝおめでとうございます㊗
年末特需は本日ぐらい迄でしょうか…
私の昨日の乗務は
~22:20 等々力で51k
~27:00 回送で78kでした。
北池、鈴ヶ森からと2回も自腹高速したのに
六本木~新馬場
汐留~東雲
と残念な結果に😅
最後は
勝どき~武蔵小山
41回で終了でした。
>先月度のﾐﾘｵﾝ
ありがとうございます、実は今年4月度に13出番で込102万というのがあったのですが、
約3万収が2回と成田1回という奇跡に加え、これらを含めると万収以上が11回もあったので、
それに比べると今回はより達成感が大きかったです。
今後は100万ちょいならあるかもしれませんが、もう105万は無理かなという感じです。
自腹高速の使いどころは難しいですね、
私の場合「自腹使って良かった」と心底思える展開になることは稀です。
隔勤遅番やナイトなら、忙しい時は時間短縮の為ガンガン使うべきでしょうが、
早番の場合、自腹高速で戻って1営業したあとに帰庫間際になると、
「これならば使っても使わなくてもよかった」という展開にもなりがちですね。