東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌

地理、法令などの役立つ情報と、隔勤早番で青タンまでの高効率営業を追求したデータ等を記していきます。

当ブログの営業記録について:2017年10月31日以前は税込7~8万円の高売上を目標にしていましたが、現在は事情により基本的に月11出番の9~10時頃出庫、出庫から15時間~遅くとも18時間で回送にする時短営業で、税込平均6万5千円目標で営業しております。詳細な営業方針は自己紹介と営業スタイルについてをご覧下さい。

東京23区でタクシードライバーに転職をご検討の方へのお知らせ:当ブログは高売上の乗務記録もございますが、ここまでに至るには非常に厳しいのが現実です。まずはカテゴリ:タクシードライバー転職希望者向け > タクシードライバーの厳しさをまずはお読み頂くことをおすすめいたします。

11:46出庫でしたが、明日朝から予定があるので、都心に入ってからは高効率に営業し限界まで時短したいと思い出庫しました。空車5分で890円、空車7分で1,130円、無線で空車14分で2,100円と、都心方向には行けませんが連休としては悪くない立ち上がりでここまで1時間あたりにすると3,863円でした。

しかし次の2回がいけません。時間指定無線で空車23分で980円、またも時間指定無線で空車35分で2,500円で都心には近づけたものの、効率はがた落ち、この2回の営業で1時間あたりにすると2,516円と、無線頼りの営業は効率を落とすことも多いことを改めて実感しました。

そこから19:30までの17回の営業はいい感じで、低単価ながら空車も少なく、流しですぐ乗せられることも多く1時間あたりにすると4,400円弱で、ストレスが少なく、回数は多いながらもいつもより疲れを感じない営業でした。しかしその後の青タンまでの営業が5回7,010円、1時間あたり3,500円ほどになり少し残念で、結局青タン前は27回35,660円、休憩は1時間消化、1時間あたり4,147円となり、最初と夜に入ってが厳しいというこの日らしい結果です。

今日は税込5万出来ればいいと思っていたので、あとの15,000円を早めに達成して帰りたいところ、青タンの営業はなかなか繋がってくれました。まさかの無線は南麻布~道玄坂、246で青山方面を目指すとガード交差点手前で運よく申し込みは麻布十番まで、六本木で付けは25分待ちで広尾、青山で付けてすぐ乗車はよかったのですが千駄ヶ谷まで、新宿付けはまたすぐ乗車で代々木まで、西新宿交差点で運よく乗車は新宿職安向かいまで、職安通りで申し込みは渋谷まで、青山付けはすぐ乗車で乃木会館まで、赤坂ですぐ乗車は目黒警察署まで、あとの2回は営業所方向狙いで1,690円と1,530円で営業所に近づいて、25:24営業終了し、規定より不足した休憩消化と早退扱いにならないよう時間調整をして帰庫しました。

低単価で残念と思うよりもテンポよく乗車があり、短時間で11回19,000円ほどの売上になり、付け25分待ちを引いて1時間あたり6,400円弱、引かないでも1時間あたり5,600円となり連休の青タンとしては上出来でした。次の日も休みということで、低単価ながら、深夜の需要はいつもの日曜日よりは高かったのでしょう。

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約12:30に対して38回税込約55,000円で1時間あたり約4,400円でした。


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さすがに連休前の金曜日なので、道路は大渋滞で日中は苦戦を覚悟、10:02出庫で青タンまでに休憩消化2時間ハンドル10時間の4万、青タン後に5時間で3万をあげて税込7万を遅くとも3:00頃に達成したいと思っていました。

序盤こそはいつも通り1時間あたり4,000円に満たなかったですが、そこからはやはりいつも通り1時間あたり4,000円を超え、混んでいる割には順調でした。しかし夕方、5,290円のミドル仕事が行きはよかったものの帰りが渋滞で50分空車となり、次の1,370円の仕事と合わせても1時間あたり3,770円と残念なこともあり、空車で渋滞地域に連れていかれることを避けることはやはり重要と感じました。

それでも有楽町~北品川、戻りですぐに乗車は西麻布まで、六本木~芝浦、海岸通り浜崎橋付近から六本木と高効率な仕事に恵まれ、青タン少し過ぎて43,070円、休憩消化は付け待ちも含めて予定通り2時間となり、1時間あたり4,257円となり目標を少し超えたまあまあの結果です。

金曜日の青タン、早い時間帯は空車が多くて苦労するので付け待ちメインで890円、1050円、1530円、1,770円で田町西口に来ると、Uターンして田町駅西口信号の先から南葛西まで7,210円、戻って有楽町~新一の橋、その先で原宿駅、この送り中に最近滅多に感じなかった眠気が来てしまい、いい時間でしたがこれ以上は危険と判断し寝て15分ほどですっきりしました。

再開後すぐに神宮前~笹塚2,090円を送り1:40、新宿に向かいますがまだ込み61,500円しかありませんので、営業所方向よりも都心方向を狙って営業すると営業所とまさに正反対の向きへ下道11,270円が出て、2:50時点約72,500円と目標を達成しましたが、帰庫まで半分ほど自腹高速を使ったのに、給油所混雑のロスも合わせて1:16もかかってしまい、効率を求める私としては少し不満な終わり方になりました。

しかし、1:40からこつこつ重ねて税込7を超えるとなると結局帰庫は4時ほどになったと思うのでこれでよかったのかなと思うことにします。ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約15:40に対して36回税込約72,500円で1時間あたり約4,600円でした。

休みに入っている人もけっこう多い為か、そこまで忙しい日という感じはなく、ただ渋滞が激しかっただけという感じのどちらかというと嫌な金曜日だったかもしれません。そんな中、3号渋谷線方向が深夜まで大渋滞、4号線も遅い時間まで渋滞だったので、そっち方面の仕事を引かなくてよかったと思いました。


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10:04出庫で本日も売上を少しでもという気持ちがありませんが込み6~6.5目標です。前回同様低単価傾向の上に効率のいい仕事には全く恵まれませんでしたが、暑さによる需要のおかげで何とか1時間4,000円丁度をキープしていました。

しかし19時から、有楽町~南青山、北青山~東麻布、愛宕~住吉町、住吉町~北上野とこの3件で1時間あたり5,300円とようやく効率のいい仕事となり、その後は1時間強で室町~日本橋口、丸の内~北砂、銀座東~鍛冶橋交差点、銀座松屋~有楽町駅東口と恵まれず、青タンまでは34回税込み42,900円、1時間あたり4,192円でした。

青タンはあるポイントに付けて30分待ち高速で荻窪経由南田中9,260円を引いて、戻りで千川通り中村橋~鷺宮、青梅街道沿いから三宿と効率よく繋がってくれました。暇な深夜に戻りで乗せられると2~3,000円でも非常にありがたいです。槍ヶ先~恵比寿、恵比寿~白金、六本木~新宿、あとは営業所向きに1,770円と1,850円を追加し25:24営業終了でしたが、最終降車から帰庫まで20分以内で済んで嬉しい限りでした。

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約13:20に対して42回税込約64,000円で1時間あたり約4,800円でした。効率は全体的にいい日で、更に営業所近くで最終降車ということもあり、ロングは無くとも1時間あたり売上は満足ですが、営業回数が売上に対して多すぎでした。こういうことはブログ更新停止していた時期にも何度もありましたが、初乗り料金下げによる影響を感じさせます。


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10:18に出庫して序盤3時間半ほどで14回約13,500円1時間あたり3,700円ほどと、暑さの需要はありますが前回とは変わって低単価傾向となり、青山~新富3,050円、銀座4~麻布山入口2,010円と恵まれたり、15時過ぎに某ホテルから高速であざみ野8,970円が出て、戻りは青山までノーヒットでしたが青山~八重洲2,490円といい感じです。

そして夕方から低単価傾向が戻り、高級ホテル付けなどもすべて不発でしたが、青タン前に某ホテル~渋谷まで2,330円があり結局青タン時は31回44,300円、休憩消化を除くと1時間あたり4,445円はなかなかの結果となりました。

前回までで大幅に目標を超過しているので、あとはのんびりと税込6目標でいくと、青山~千石~新御茶ノ水6,650円で一気に楽になり、あとは神田~馬喰横山、有楽町~コンラッド、六本木~上目黒、恵比寿~西麻布、西麻布からは3,290円、戻ろうとすると申し込みは1,850円で、降車は0:54とまだまだこれからな上に、帰庫に50分以上かかりそうな場所でしたが、6万を超えていたので一気に帰庫しました。

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約13:20に対して38回税込約61,500円で1時間あたり約4,600円でした。


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忙しくて更新できなかったのですが、時間ができたので3出番分投稿します。2出番連続最後に高速ロングを引いて絶好調だったので、今日はもしかすると何もいいことはないかもと思っていましたが、今日も猛暑の予報で需要は高そうです。

9:35出庫で空車35分と微妙な予感も下道でしたが5,210円で都心に入れたのがまずは1度目のいい引きで、低単価を繰り返していると大手町~霞が関乗り~渋谷降りで246沿いの住友不動産青葉台タワーまでと、都心から離れてしまいましたが、ここからもまた引きがよかったです。まずはすぐに山手通りで目黒本町まで1,850円、目黒通りでワシントンホテルまで3,530円、乗客お待ちで内藤町まで1,210円は都心方向で嬉しいです。

外苑前~二番町、即乗りで内幸町、内幸町~大崎、ちょっと空走して白金からはナビ入力で六本木交差点から目的地のビルの裏につけるような変なルートでしたが、ユニバーサルミュージックのビルとの指示だったので、「六本木交差点前後は混んでいるので」と伝えつつ、六本木ヒルズ前~トンネル抜けて青山1丁目の手前を右折というルートに変更しました。

山王病院~恵比寿西口、やはり空車不足で西口乗り場~初台、ここでまたいい引き3度目で初台交差点~日比谷交差点が出ました。2件ショートの後、東銀座6~高速で大崎広小路、清正公前~中目黒、490円、1210円で六本木に戻るとすぐに品川駅まで、グランドプリンス高輪~荏原と都心と逆で微妙と思いましたが、その後初めて取った無線が西五反田~目黒乗り銀座まで高速で3,860円と今日4度目のいい引きでした。

ショート2件の後六本木~碑文谷で21:19時点29回55,500円、休憩消化1:31除くと1時間あたり5,432円にもなり、猛暑需要と引きのいい仕事4回で、効率いいロングが無くともここまで伸びるのかという感じでした。あとは楽できるなと20分休憩の後、青タンに入り恵比寿~飯倉片町、六本木~銀座といい感じに繋げ、有楽町~高速で浜田山が出たあと、何と住宅街で挙手は大岡山駅まで、本日4度目のいい引きとなりました。

終盤は学芸大駅前から等々力、逆方向でしたが目黒通りの戻りが早かったので効率は悪くありませんでした。中目黒立体~外苑前、西麻布~白金台~後楽園は珍しいメーター2回入れ直しで営業3回6,510円、最後は営業所方向を狙って下道5,370円と、高速ロングは無いのに1時間あたり売上は今年最高値を記録してくれました。

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約15:10に対して39回税込約87,000円で1時間あたり約5,700円でした。


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9:34出庫で最初は1:24で3件2,830円と酷かったですが、霞が関~後楽園、ドームホテル~新宿西口と来たところ、暑さで空車不足と思い苦手な西新宿を攻めると京王プラザホテル~高速で丸ビルが出てくれて大成功でしたが、その後は送り先が苦手エリアのことが多く少しストレスだったものの、暑さ需要で流しで乗せられるという展開でした。そんな中、三番町~東京医科歯科大学前と「また微妙な送り先かな」と思っていたところ御茶ノ水~六本木が出てくれたのは大きかったです。

前半3件のロスは挽回し19:51時点で休憩消化1:30除いた実営業時間10:17で37,530円は1時間あたり4,273円と、爆発とはいかなかったですが、20時以降に、もう1年以上ぶりだろうかという売上爆発がありました。

まずは赤坂~飯倉乗り鈴ヶ森降りの大森北4,810円、大森駅そばから八潮まで1,690円、天王洲~赤坂までは高速3,050円これが最高でした。この3件で1時間7,000円近いです。そして赤坂~新浦安まで飯倉乗りの9,450円、戻りは湾岸線大渋滞なので下道で戻って、これも渋滞だったので辰巳~豊洲を抜けて戻りました。(自腹高速を厭わないなら9号線から戻れば空いていたようでしたが)

そして有楽町から霞が関~永福降りの経由あり南荻窪8,090円、最後は新宿から高速ロング14,940円と3回32,480円の上乗せを約3時間で達成、1時間あたり1万円越えとなり、0:44に降車して規定休憩不足分を消化してから早上がり達成でした。滅多にない3連発は最高に気分がいいですね!

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約14:20に対して37回税込約79,500円で1時間あたり約5,550円でした。


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9:19出庫で出庫34分で実車は都心と逆方向2,250円、ローカル1,210円の後、都心向き3,530円からすぐに平河町へ3,210円と最初はどうなるかと思ったものの恵まれた展開となり、日中も低単価ながらも空車時間が短くなかなかな感じでしたが、17:23~21:46が低単価や無駄の多い動きとなり1時間3,700円と残念な結果になりました。

それでも9:19出庫21:46時点で45,560円、付け待ち含む休憩消化2:01で1時間4,367円と悪くはないという売上となります。21:56に青山からようやく低単価脱出の2,890円は江戸川橋、戻りで運よく鶴巻町から歌舞伎町1,610円、2丁目~飯田橋2,170円と1時間あたりにすると6,000円弱と恵まれ、赤坂付け570円のあとに同じところに付けて高速6,410円と撃沈を免れます。

新宿~丸の内、有楽町~白山、神楽坂~下目黒とそこそこの単価を積み重ねて最後は高速ロング16,100円は25:54~26:29で営業所方向、しかし営業所を遥かに超えたところでしたが、中盤低単価に苦しんで営業回数過多の状況で、最後に最高の一撃で終われました。

ハンドル時間 ( [帰庫時間] - [出庫時間] - [10分以上停車時間(微速前進含)] )約15:50に対して45回税込約86,500円で1時間あたり約5,450円でした。


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