東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌

地理、法令などの役立つ情報と、隔勤早番で青タンまでの高効率営業を追求したデータ等を記していきます。

東京23区でタクシードライバーに転職をご検討の方へのお知らせ:当ブログは高売上の乗務記録もございますが、ここまでに至るには非常に厳しいのが現実です。まずはカテゴリ:タクシードライバー転職希望者向け > タクシードライバーの厳しさをまずはお読み頂くことをおすすめいたします。

タクシーの仕事以外のことで色々あり更新意欲がしばらくありませんでしたが、昨日の乗務では乗務3年超えにして初めてのルートを通りましたので紹介いたします。

神田駅の中央通り沿いで降車、すぐにガード下で乗車は「安藤坂、聖橋を抜けて壱岐坂通りから」とのことで、場所は分かりますが詳しくないので確認しながら進行することを伝え進行、靖国通りとの交差点(須田町)手前で、右斜めから左折か靖国通りからどちらにいたしましょう」と訊いたら「右斜めからは聖橋に行けないし、靖国通り左は遠回り」と言われ、下記ルートを案内頂いて進行しました。

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須田町は中央通りに入らず左斜め⇒直進で線路沿いを進行すると聖橋に出ます。自分のよく営業する方向とは逆方向になるとたちまち地理不案内であることを露呈した仕事となり、やはり苦手な地域や車の向きでは「この近辺は詳しくないかもしれませんがよろしいですか」「あちら方向は詳しくないのですがよろしいですか」と声掛けが必要だと感じました。

大雪の翌日の出番は特異日となったので、いつもとは形式を変えて書いてみます。出庫は10:31、しかし雪の影響で地元で大渋滞に巻き込まれ、出庫1:27後の11:54が最初の実車でした。抜け道を使えば巻き込まれずに済んだかもしれませんが、裏道は凍結しているかもしれず絶対に通りたくなかったので納得して渋滞にはまっていました。同じ理由で無線も無視でした。

出庫から2:21で3回2,590円、1時間あたり1,102円でしたが、ここからが怒涛の低単価連続乗車で12:52~15:51の2:59で17回14,490円、1時間あたり4,857円、平均単価852円、平均空車時間は丁度3分とやったことのないような営業となり、今日も休んでいるタクシーが多かった為か空車が少なすぎて乗せ放題でした。

15:51~16:52は3回6,030円全て2010円の乗車で1時間あたり5,931円とようやく単価があがりましたが、降車地が連れていってほしくないところでした。予想通りその後は休憩除いて20分空車、更に嫌なパターンは続き連れていってほしくないところへの送りが連続し(何と曳舟まで飛ばされました)16:52~21:02降車までは1:36の休憩除いた4:10で7回9,760円、1時間あたり3,803円となり、こんな日は乗せ放題の都心をぐるぐるしているのが最も効率いいということが証明されました。

21:02降車後はショート2回の後、新橋から高速が使えなかったので目黒通り~第三京浜都筑降りの11,060円が出て、23:55までの2:53で19,190円、1時間あたり6,655円でしたが、都心は22時~23時台も空車不足だったようで万収が無くても近い売上はできたと思われますので、別に高速の使えない今日引けなくてもよかったのにと思ってしまいました。

23:30頃に銀座11号乗り場に空車が無かったのには驚きました。23:55~26:59営業終了までは0:26の休憩除いた3:04で4回17,480円、1時間あたり6,638円でした。馬喰町~高島平はチケット客で高速指示なのに下道しか使えず8,170円、今日これ引けなくても良かったのに第2弾でした。都心は凍結を恐れて帰庫した車が多かった為か完全にタクシー不足でした。

最後の営業は最短距離が裏道の凍結路を延々進むルートがありそこは20km/hで走行(坂が無いのが幸いでした)これでも飛び出しがあったら厳しいという感じで疲れる上に6,490円を47分で送るという効率の悪い仕事で、これが最後の仕事としたのでまだよかったものの、送り先から最寄りの都心の繁華街もかなり離れていたので、都心に客が溢れている時としては、その後続けて稼ぎたい人にとっては最も引いてはならないと思われる仕事でした。

最後の降車後から帰庫までも凍結の為、給油含めて1時間もかかり、結局出庫から帰庫まではハンドル時間15:24で40回69,620円、1時間あたり4,506円でしたが、最初の渋滞と夕方~夜にかけての非効率な営業が無ければ1時間5,000円、ハンドル時間15時間でも税抜7万となった日だと思います。

走ればすぐ客のいる日だったので、都心で無線を取らずに営業すれば、新人でもハンドル時間17時間の休憩2時間半ぐらいでやれば税込8万前後はできたと思われる特異日でしたが、私にとっては、特に深夜は路面の凍結が怖くて早く帰りたいのと客がいるのに帰るのは勿体無いという葛藤があった日でした。


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日本橋三越乗り場から四つ木との申し込みで、木根川橋渡ってほしいとのことでした。木根川橋が分からなかったものの、ナビの地図に書いてあったのですぐ分かりましたが、「橋の手前を右でよろしいですか」と聞くと「橋の手前は曲がれないのでその手前で」という指示ですが、どこを曲がればいいか分かりません。

その後すぐに「水戸街道が混んでいなければそのまま真っ直ぐ行って四つ木橋を渡って」とのことだったので、混んでいなかったので橋を渡って指示を受けて左⇒左⇒左で進行しましたが、木根川橋に行く場合はどうすればいいかと検索していると、何と東向島の交差点を過ぎると、おそらく20時まではどこも右折できないと思われる酷い作りとなっていました。

調べると、下記のようにするしかないと思いましたが、狭路を使って抜ける方法が他にもあるかもしれません。

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  • 9:04出庫から
  • 21:41降車時点で28回税込42,060円
  • 拘束時間(出庫処理以降の時間)12:37
  • 停車時間(微速前進含む10分以上)1:57
  • 営業時間(停車時間を除き10分未満停車時間は含む)10:40
  • 1時間あたり税込売上(売上/営業時間)3,943円

先週土曜日よりは空車は少なかったものの、羽田行きの無線がキャンセルだったり(これで11出番連続羽田行き無し)、時間ばかり喰う無線に振り回されたりして、効率は引きのよかった先週土曜日を下回ってしまいました。

  • 21:41降車時から
  • 1:54営業終了時点で7回税込25,690円
  • 拘束時間(営業終了時点の時間)4:13
  • 停車時間0:16
  • 営業時間3:57
  • 1時間あたり税込売上6,504円
  • 出庫からの合計拘束時間16:50
  • 出庫からの合計停車時間2:13

無線で渋谷2~富久町2,420円、新宿~武蔵野市7,210円、無線で武蔵野市内の移動、青梅街道で650円、靖国沿いから牛込北町~柳橋4,490円、新橋~千石~十条6,010円、池袋東口ドンキから3,450円と、青タン前とはうって変わって単価に恵まれ営業所方法に来れたので終了しました。

  • 9:04出庫から
  • 2:38帰庫までで35回税込67,750円
  • 拘束時間(出庫処理~帰庫処理までの時間)17:34
  • 停車時間2:25
  • 営業時間15:09
  • 1時間あたり税込売上4,472円
  • 総走行距離254km
  • 実車走行距離146km
  • 実車率57.5%

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  • 9:21出庫から
  • 21:53降車時点で24回税込47,600円
  • 拘束時間(出庫処理以降の時間)12:32
  • 停車時間(微速前進含む10分以上)2:02
  • 営業時間(停車時間を除き10分未満停車時間は含む)10:30
  • 1時間あたり税込売上(売上/営業時間)4,533円

行きたくない方向に飛ばされることも多かったですが、出庫後の都心近くへのミドルなどにも恵まれたので青タン前はなかなかいい結果でした。

  • 21:53降車時から
  • 2:08営業終了時点で9回税込25,290円
  • 拘束時間(営業終了時点の時間)4:15
  • 停車時間0:11
  • 営業時間4:04
  • 1時間あたり税込売上6,219円
  • 出庫からの合計拘束時間16:47
  • 出庫からの合計停車時間2:13

青タンは序盤苦戦しますが、24時過ぎに西新橋~市川市9,830円が出てくれて、その後はさっぱりでしたが満足です。土橋入口へ新橋のガードの混雑を避けて左⇒右で土橋ガードから進行したところ、工事通行止めで、前の個タクがUターンで戻っていたので真似して外堀に戻るということがありました。

  • 9:21出庫から
  • 2:56帰庫までで33回税込72,890円
  • 拘束時間(出庫処理~帰庫処理までの時間)17:35
  • 停車時間2:33
  • 営業時間15:02
  • 1時間あたり税込売上4,849円
  • 総走行距離261km
  • 実車走行距離152km
  • 実車率58.2%

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  • 8:39出庫から
  • 22:00降車時点で28回税込54,240円
  • 拘束時間(出庫処理以降の時間)13:21
  • 停車時間(微速前進含む10分以上)1:54
  • 営業時間(停車時間を除き10分未満停車時間は含む)11:27
  • 1時間あたり税込売上(売上/営業時間)4,737円

久しぶりに納得の効率のいい仕事ができました。日中は空車が少なく単価もそこそこよくやりやすい展開、青タン前に銀座~麻布十番、すぐ乗車は恵比寿、恵比寿で無線は高速で銀座難波橋経由、更にまた高速で吉祥寺北町11,540円の時点で22時で最高でした。

  • 22:00降車時から
  • 2:17営業終了時点で7回税込20,230円
  • 拘束時間(営業終了時点の時間)4:17
  • 停車時間0:54
  • 営業時間3:23
  • 1時間あたり税込売上5,979円
  • 出庫からの合計拘束時間17:38
  • 出庫からの合計停車時間2:48

吉祥寺からの戻りで青梅街道の環八手前で西台駅前4,970円と更に恵まれてこのまま早あがりでも8万の可能性もあると思いましたが、そこからがダメで自腹で赤坂に戻るものの、ロングも出ず付け30分以上待ちや新橋で付け20分待ち合計54分も停車時間となっては大して伸びません。しかし22時~2時すぎで2万なので付け待ちを休憩と考えなくても1時間5,000円弱なら、青タン入りすぐの幸運もあったしこの時期にしては悪くは無いかもしれません。

  • 8:39出庫から
  • 2:50帰庫までで35回税込74,470円
  • 拘束時間(出庫処理~帰庫処理までの時間)18:11
  • 停車時間2:48
  • 営業時間15:23
  • 1時間あたり税込売上4,841円
  • 総走行距離257km
  • 実車走行距離164km
  • 実車率63.8%

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