東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌

地理、法令などの役立つ情報と、隔勤早番で青タンまでの高効率営業を追求したデータ等を記していきます。

当ブログの営業記録について:2017年10月31日以前は税込7~8万円の高売上を目標にしていましたが、現在は事情により基本的に月11出番の9~10時頃出庫、出庫から15時間~遅くとも18時間で回送にする時短営業で、税込平均65,000円~70,000円目標で営業しております。詳細な営業方針は自己紹介と営業スタイルについてをご覧下さい。

東京23区でタクシードライバーに転職をご検討の方へのお知らせ:当ブログは高売上の乗務記録もございますが、ここまでに至るには非常に厳しいのが現実です。まずはカテゴリ:タクシードライバー転職希望者向け > タクシードライバーの厳しさをお読み頂くことをおすすめいたします。

売上を高めたい人は、流し方や、流し/付けのポイントを考えることもいいですが、タクシー営業の時間効率を分析するExcelファイル で時間効率を分析し、改善していく方法がお勧めです。

は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売込売上所要時間 - 休憩時間で割ったもの、は実車時間、空車時間で合計欄は平均空車時間は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
1 09 09
2 24 33
3 09 01
4 元赤坂 05 12 08
5 東京駅 16 14 06
6 東京証 愛宕グ 16 14
7 愛宕一 平河町 09 07
8 麹町2 目白台 27 09
8 時間売 4,113 11:43 15:17 14,670 12 00 3

#1空車時間短い短距離無線の後は、#2時間指定無線で空車長いものの都心方向、#3すぐに更に都心方向、#4都心に入れいい感じ、#5空車長めもいい行き先、#6すぐ鳴ったので取った無線もそこそこいい感じ、#7トイレのロスもすぐに乗車、#8すぐ鳴った無線はちょっと微妙な方向でした。 

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
9 西新橋 15 22
10 新橋五 新橋駅 04 02
11 三井ガ 02 07 02
12 慈恵医 06 04
13 慈恵医 東麻布 10 01
14 東麻布 山王パ 07 02
15 赤坂サ 16 03 02
16 丸の内 16 11 11
17 丸の内 ミレニ 20 05 01 40
18 ミレニ 有楽町 08 00
19 丸の内 日比谷 04 03
20 馬場先 07 06 11 11
21 銀座西 04 05 01 40
13 時間売 3,628 15:17 19:58 11,490 05 91 0

#9案の定空車22分もなかなかの仕事を引けましたがここから地獄で、#10、#11、#12、#13、#14空車時間は短いものの低単価が連発します。、#15更に短距離+待機の効率の悪い仕事に、#16空車が伸びたもののそこそこの仕事で、40分休憩後、#17またまた待機もありの効率の悪い仕事、更に、#18、#19、#20、#21付け休憩11分もあって空車時間短く効率はいいもののやはり低単価で、平均空車時間5分半なのに1時間3,628円と単価の低さにやられてしまいます。

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
22 アーク 09 07 03
23 アーク 六本木 04 02
24 六本木 西麻布 06 05
25 西麻布 西新宿 17 01
26 新宿中 川崎市 36 03
27 大橋2 神南一 08 42
6 時間売 6,711 19:58 22:18 15,660 10 00 1

#22ようやく普通の仕事の後、#23すぐ乗車も低単価、#24更に無線も低単価と連休明けの厳しさを痛感するも、#25すぐ乗車はようやく時間効率の高い仕事、#26某所空車が2台のみで付けようとしたところ、信号待ちでまさかの高速ロング、#27戻りも低単価ながら戻り仕事に恵まれ挽回できました。

込売上 出庫 着時 拘束 営時 休憩 時間売
27 41,820 11:43 22:18 10:35 9:04 1:31 4,613 08 4

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
28 旗の台 28 07 01
29 旗の台 上池台 07 00
30 五反田 東五反 02 11
31 ~北新 23 19 06
32 千駄ヶ 05 16 09
33 枝川3 27 13 03 22
34 34 21 01 13
7 時間売 6,397 22:18 2:26 22,710 12 35 0

#28青タンに入り付けてすぐ乗車はミドルでいい感じ、#29行った先の乗車のローカル仕事、#30戻り最中の超低単価、#31六本木で狙い通りの行き先の仕事、#32付け9分で休憩消化にもならない低単価で効率を落とし、更に22分付けで動かず離脱、#33付けはなかかなのミドル、#34銀座方面はまったく動かず13分付けで離脱も規定休憩を消化し、六本木で付け1分で乗車は、少し高速も走るなかなかの仕事で、営業所方向ではなく目標にも-500円でしたが、戻っても厳しいと思い、所要で13分休憩消化の後帰庫しました。

込売上 出庫 帰庫 拘束 営時 休憩 時間売
34 64,530 11:43 3:22 15:39 13:20 2:19 4,840 09 4

走行距離235㎞、 実車距離140㎞の実車率59.6%でした。


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客の指示があってから、ここ1年ほど、深夜に新宿から246池尻以降西行きとか、セルリアンタワー裏~蛇崩方面は、明治通り⇒246右は時間がかかることが多いのでこの道を通ることが多いです。(新宿の場所によっては、池尻以西は新宿~西参道左⇒右の抜け道から山手通りも)

kitasando-246

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出庫からしばらく

  • 稼働時間 11:40 15:49 4:09
  • ハンドル時間 3:31 (休憩消化 0:38
  • 10 回税込み 10,500
  • 1時間あたり 2,986 円(税込売上 / ハンドル時間)

猛暑で乗せるのにさほど苦労はないと思っていましたが、想像以上に空車も多めの客少なめで大苦戦、付け休憩で効率アップしたのに低単価祭りで、付け休憩を除くと1時間2,530円と大撃沈でした。

出庫から青タン前後

  • 稼働時間 11:40 21:29 9:49
  • ハンドル時間 7:43 (休憩消化 2:06
  • 25 回税込み 30,330
  • 1時間あたり 3,930 円(税込売上 / ハンドル時間)

その後も繋がりはよくなるも低単価連発、苦戦のところ南青山~雷門(土橋~上野:高速希望が外苑~は渋滞の為)4,970円、駒形~帝国ホテル2,330円の戻りに恵まれ銀座~六本木1,770円で大幅上乗せして少し挽回できました。

青タン前後から営業終了時まで

  • 稼働時間 21:29 5:20 7:51
  • ハンドル時間 6:55 (休憩消化 0:56
  • 16 回税込み 35,920
  • 1時間あたり 5,193 円(税込売上 / ハンドル時間)

青タンをまたいで某所~練馬6,250円で何とか22:27降車時点で36,580円と、付け休憩は多いですが1時間4,000円超えとなりますが、その後は地獄は続き、約4時間で13,780円しかできませんでした。しかし新宿~錦糸町4,890円、低単価2件を挟み最後に新宿~営業所方向7,690円に救われました。(これが無ければ40回58,560円!) 

出庫から帰庫まで

  • 稼働時間 11:40 5:37 17:57
  • ハンドル時間 14:55 (休憩消化 3:02
  • 41 回税込み 66,250
  • 1時間あたり 4,441 円(税込売上 / ハンドル時間)
  • 実車率 59.2% ( 148 / 250 )

午前4時台の新宿は、諦めて帰庫したタクシーも多かったのか、空車が少ないわりに客がいた上にセミロングを引けたのに救われ、最悪の結果は避けられましたが、付け休憩を除くと1時間4,000円割れだったので厳しい日だったのは間違いないでしょう。連休後半、日中は出控え、しかし連休最後に夜の街で遊ぶ人が出た日だったと言えるかもしれません。


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出庫からしばらく

  • 稼働時間 13:11 16:10 2:59
  • ハンドル時間 2:59 (休憩消化 0:00
  • 8 回税込み 13,060
  • 1時間あたり 4,378 円(税込売上 / ハンドル時間)

帰省先から深夜帰宅した為、昼前まで寝て出庫、厳しいことを覚悟していましたが、最初のローカル無線1,540円の後都心に入れる3,780円の仕事の後は、まさかの連続でビジネスマンが乗ってくる展開、予想以上に仕事をしている人は多い感じでいつも通り売上を伸ばせます。

出庫から青タン前後

  • 稼働時間 13:11 21:31 8:20
  • ハンドル時間 6:51 (休憩消化 1:29
  • 16 回税込み 45,680
  • 1時間あたり 6,669 円(税込売上 / ハンドル時間)

夕方、さすがに勢いを失いかけて某所に付けると、何と今月度2度目の成田空港24,230円を引いて一気に楽になり、売上爆発してくれました。

青タン前後から営業終了時まで

  • 稼働時間 21:31 3:22 5:51
  • ハンドル時間 4:18 (休憩消化 1:33
  • 9 回税込み 29,830
  • 1時間あたり 6,937 円(税込売上 / ハンドル時間)

青タンは付け32分で離脱のあと650円、付け15分で離脱という失敗もしましたが、新宿~築地に恵まれ、その後銀座方面付けると府中(霞が関~調布)11,270円、戻って新宿~墨田区千歳4,330円、戻りで運よく神保町~上目黒4,410円と最高でしたが、ここでつきは終わり、低単価4回と最低乗務時間を休憩で消化し終了しました。

出庫から帰庫まで

  • 稼働時間 13:11 4:03 14:52
  • ハンドル時間 11:23 (休憩消化 3:29
  • 25 回税込み 75,510
  • 1時間あたり 6,633 円(税込売上 / ハンドル時間)
  • 実車率 56.2% ( 191 / 340 )


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出庫からしばらく

  • 稼働時間 10:17 14:33 4:16
  • ハンドル時間 3:40 (休憩消化 0:36
  • 10 回税込み 15,870
  • 1時間あたり 4,328 円(税込売上 / ハンドル時間)

空車36分で無線は高速で都心へ6,900円、以降は無線を取らずコツコツするもなかなか効率があがらない展開で貯金を崩します。休憩消化は全て付け待ちで、連休直前だからか思ったよりビジネス需要が薄く、こういう日は皇居より西側を流した方がよかったでしょう。

出庫から青タン前後

  • 稼働時間 10:17 21:54 11:37
  • ハンドル時間 9:37 (休憩消化 2:00
  • 28 回税込み 46,130
  • 1時間あたり 4,797 円(税込売上 / ハンドル時間)

しかし夕方から調子があがりはじめ、青タン前に虎ノ門~東大井3,130円、大井町駅前~京急蒲田2,570円、戻りの第一京浜大森中~八潮団地~武蔵小山4,890円と爆発、戻りの五反田ガード~白金台1,050円でダメ押しで好調となりました。

青タン前後から営業終了時まで

  • 稼働時間 21:54 1:41 3:47
  • ハンドル時間 3:47 (休憩消化 0:00
  • 5 回税込み 34,130
  • 1時間あたり 9,021 円(税込売上 / ハンドル時間)

赤坂~目黒~第三京浜で東戸塚駅西口(玉川~川上)15,160円、最後に営業所方向高速ロング11,420円のおかげで楽に高売上となりました。

出庫から帰庫まで

  • 稼働時間 10:17 2:14 15:57
  • ハンドル時間 13:46 (休憩消化 2:11
  • 33 回税込み 80,260
  • 1時間あたり 5,830 円(税込売上 / ハンドル時間)
  • 実車率 67.9% ( 182 / 268 )


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は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売込売上所要時間 - 休憩時間で割ったもの、は実車時間、空車時間で合計欄は平均空車時間は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
1 10 36 03
2 04 18
3 08 23 01
4 一番町 10 16 09
5 紀尾井 新宿マ 15 05 11
6 サザン 都庁第 09 02 12 12
6 時間売 2,581 10:16 13:15 6,710 16 23 1

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
7 富久町 虎ノ門 20 13
8 虎ノ門 六本木 15 00
9 六本木 丸の内 21 03
10 丸ビル 小伝馬 09 03 01
11 小伝馬 ワテラ 11 00
12 ワテラ 上野5 07 01
13 神田橋 17 14 10 10
14 内幸町 13 07
8 時間売 4,675 13:15 15:59 12,000 05 10 0

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
15 内幸町 銀座3 08 00
16 国際フ 虎ノ門 10 03
17 恵比寿 20 08
18 広尾一 神宮前 16 03
19 外苑前 大手町 23 07 01 45
20 大手町 京橋ト 10 05
21 八重洲 車力門 19 03
22 津之守 国立国 15 01
23 国立国 白金台 32 00
9 時間売 5,407 15:59 19:47 16,490 03 45 0

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
24 西麻布 12 09 47
25 高田馬 26 01
26 高田3 リーガ 06 15
27 リーガ 目白駅 11 01 01
28 目白駅 高田馬 07 01
5 時間売 5,919 19:47 22:03 8,780 05 47 1

込売上 出庫 着時 拘束 営時 休憩 時間売
28 43,980 10:16 22:03 11:47 9:42 2:05 4,534 07 2

乗車地 降車地 出時 着時 込売上
29 新宿7 風林会 04 05
30 六本木 15 11 06
31 六本木 品川プ 12 01
32 銀座コ 15 04 01
33 青葉区 35 11 07
34 恵比寿 西落合 30 43 02
35 19 18 06
7 時間売 8,158 22:03 1:46 30,320 13 00 0

込売上 出庫 帰庫 拘束 営時 休憩 時間売
35 74,300 10:16 2:14 15:58 13:42 2:16 5,423 08 2

走行距離242㎞、 実車距離162㎞の実車率66.9%でした。


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